雷诺全新推出欧六重卡已完成千万公里可靠性及耐久性试验 _ 行业

2017-11-24 10:47

  专用汽车网6月13日讯,记者今天了解到的消息近日在法国里昂的雷诺卡车公司总部全新推出了其具备欧六排放标准的系列重卡产品,在新款重卡推出启动仪式上,吸引了来自各地的近六千人共同见证了激动人心的时刻。

  据了解雷诺卡车其母公司沃尔沃集团在该项目上的投资达到了近20亿欧元之多;全新的欧六重卡将会完全的取代雷诺原有的Premium和Magnum系列重卡产品。

雷诺全新推出欧六重卡已完成千万公里可靠性及耐久性试验

  从整体的外形上来看,其设计大胆脱俗,已经完全脱离了原有设计的束缚;该产品在驾驶室造型上,雷诺新欧六重卡的进气格栅已经完全脱离了之前的设计,通过各种实拍的细节图,我们可以感受到这一大胆脱俗的设计,同时也把雷诺的与众不同体现得淋漓尽致。当然,众口难调,这一设计样式在各欧洲主流媒体那里是褒贬不一。

雷诺全新推出欧六重卡已完成千万公里可靠性及耐久性试验

  其发动机具备了四种不同的排量,且能够完全符合欧六的排放标准;应该说能否真正具备相关的排放标注是大家最为关心的问题,本次产品所选配的发动机具备了4个不同的功率段,并且都能够和沃尔沃卡车实现共享。

雷诺全新推出欧六重卡已完成千万公里可靠性及耐久性试验

  虽然说其确切的额定功率以及扭矩将会有些变化,但是其采用的将会是EGR以及SCR相互结合的后处理技术,其中12.8升的DTI 13系列发动机功率达到440—520马力,它是目前的DXi 13系列欧五发动机的升级,依然采用的是电控泵喷嘴。

雷诺全新推出欧六重卡已完成千万公里可靠性及耐久性试验

  另外DTI 11系列发动机功率达到380—460马力,是10.8升的DXi 11系列发动机升级的,用高压共轨系统代替了原来的电控泵喷嘴。DTI 13和DTI 11都是直列6缸发动机;两个较小的发动机为六缸的7.7升DTI 8系列和四缸的5.1升DTI 5系列发动机,均达到欧六排放标准。

雷诺全新推出欧六重卡已完成千万公里可靠性及耐久性试验

  上述发动机所采用的都是顶置凸轮轴结构,高压共轨燃油系统,DTI 8发动机马力范围250—320马力,四缸发动机最大是240马力;与此同时雷诺方面表示新款的欧六重卡产品已经完成了相应的测试,来自欧洲各地的50个大客户以及300辆车进行了千万公里的可靠性以及耐久性的试验,最终显示车辆具备了优良的性能。

雷诺全新推出欧六重卡已完成千万公里可靠性及耐久性试验

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